Magnetisk Justeringsmätare för Fall, Mätning av Bilaxel Bilspår, Falljustering Camber Caster Fjäderbensverktyg Hjulinställning, Mätverktyg Axel Universell

Om denna artikel: 1. Pålitlig axelmätning för bil: bättre läsbarhet tack vare tydlig skala av mätområdet från -5 till +5 grader, Idealisk för att kontrollera hjul- och fallvinklar på vanliga fordon som bilar, bilar, små lastbilar etc. 2. Uppriktningsverktyg för bil: lämplig för axelmätning eller justering av länkhjul, spårvinkel och fallvinkel (camber, caster och tå) som anpassar sig över tiden på grund av vägskador 3. SÄKERHET & EKONOMI: Ett korrekt inställt spår minskar slitaget på däcken (eller däckslitage), ger bättre körstabilitet, ökar körkomforten och säkerheten för fordonet i trafiken. I vardagen utsätts hjulupphängningen för tunga belastningar på grund av vägskador som utövar kraftiga stötar på upphängningsmekanismen. En årlig rutinkontroll rekommenderas för att visa däckslitage 4. Lätt att använda: idealisk för att återställa fordonets falljustering efter reparation eller montering av fjäderbenet. Magnetisk uppriktningsverktyg mäter fallet och uppföljningsvinkeln genom magnetisk fäste på hjulnavet eller bromsskivan

Produktbeskrivning 1. Universell magnetisk fallrullmätare är en justerbar hjulupphängningsanordning som gör att du kan återställa fjäderbenet till sitt ursprungliga fallläge efter demontering och montering, eller kontrollera omfattningen av fallförändringen innan du installerar den igen. 2. Justering för att bibehålla korrekt axelinriktning och till och med förhindra däckslitage. 3. Robust magnetisk mätanordning är monterad på navet eller bromsskivan för att snabbt och noggrant mäta fall- och rullningsvinklar. 4. Stort justeringsratt för bekväm nollställning av bubblan vid rattvinkelmätning. Graderad från bl5° till -5° 5. Kalibrera din mätare NOTERA: Innan du fortsätter med kontrollen av fallet, kalibrera först din mätare med någon av följande metoder: Spänn fast ett bra vattenpass med tvärgående bubbel så att de långa ytorna blir vertikala. Placera mätarens magnetiska yta på vattenpassets vertikala yta och justera mätarens räfflade skruv så att mätbubblan är centrerad på 0°-markeringen. 6. Med hjulen Efter att ha flyttat fordonet till ett läge där hjulen har tagits bort och trösklarna är på samma höjd som när hjulen är påslagna, lyft försiktigt armbenet till samma höjd med en domkraft som när hjulen slås på. När bärarmsbenen är i rätt höjd fäster du dem helt enkelt på bromsskivan med hjälp av den magnetiska basen på bromsoket. 7. Med hjulen på Se till att ditt fordon är parkerat på en plan yta, att däcken är pumpade till rätt tryck och att bakhjulen är låsta. Efter att ha tagit bort alla hjulkapslar, placera en rak stång över två plattor av hjulet för att hålla sig så nära 6-timmarsläget som möjligt. Se till att det inte finns några bucklor på hjulet där du placerar stången. 8. Spårvinkel Dragkraft är styraxelns lutning från den vertikala linjen till det längsgående planet (hjulet sett från sidan). Ett positivt släp uppnås när styraxeln lutas uppåt mot fordonet i sidovyn. Negativ släpning uppnås när styraxeln tiltas framåt på fordonet i sidovyn upptill. nio. Fallvinkel Fall definieras som ett hjuls lutning inåt eller utåt uppåt i förhållande till vertikalen i hjulets mitt i sidoplanet. Om toppen av däcket lutar inåt mot mitten av fordonet (sett från fordonets framsida), däcket har ett negativt fall. Om toppen av däcket lutar utåt har det ett positivt fall. 10. Tår ut, tår in Tån är ett mått på hur mycket framhjulen är indragna eller utdragna från en rak linje. När hjulen vrids är tån positiv. När hjulen är utdragna är tån negativ. Den faktiska tåstorleken är vanligtvis bara en bråkdel av en grad. Syftet med tån är att säkerställa att hjulen rullar parallellt. Tån tjänar också till att kompensera för de små avböjningarna av hjulhållarsystemet som uppstår när fordonet rullar framåt. Felaktig tåjustering kan leda till för tidigt däckslitage och styrinstabilitet. 11. Mät släpvinkeln Rullvinkeln är vinkeln mellan det vertikala och lutningen av kingpin sett från sidan av fordonet. 1) Vrid hjulen 20° framifrån. Hjulet som ska mätas är det hjul där framsidan av däcket pekar bort från fordonet. 2) Placera mätinstrumentet mot hjulet igen med en plan yta i en vinkel på 90° mot hjulspindeln och justera bubblan så att den bryts ner av noll °-markeringen. 3) Vrid hjulen 20° åt andra hållet (totalt 40°). 4) Gör en läsning, och detta kommer att vara din rullningsvinkel.

Magnetisk Camber & Caster mätare 1. Tidsbesparingar 2. Billig 3. Bärbar 4. Mycket exakt

Produktspecifikation: Produktstorlek:12,5x3x5cm/4,9x1,18x2tum Material: Aluminiumlegering Paketstorlek: 20x7,5x6cm Objektets vikt: 270 g