Notera: detta är endast för diesel, med motorkoder nedan. Inte för bensinmotorer.
Detta är en laserskuren täckplatta, tillverkad av 1,5 mm rostfritt stål. Den har blivit rumlad för att göra den slät och ge den en slipad yta som ger en bättre tätning, plus att den tar bort alla vassa kanter. (så inga skärskador på fingrarna).
Det ger en renare respons vid lägre varvtal eftersom det stoppar avgaserna från att återcirkuleras. Det kommer att tända motorlampan, så montera endast om du vet vad du gör. Om EGR-ventilen har mappats bort från ECU:n, är det bäst att ha denna platta utan hål..
DETTA PASSAR:
Endast Euro5 2.0L TDI CR (Common Rail) Andra generationens motorer (Passar inte Euro6-motorerna-EA288) i VW, Seat, Skoda.
Motorkoder CFFB, CFFD, CFGC, CFGB, CFJB, CFHC, CGLC, CMGB. CFCA är Bi-Turbo i Transporter. Kylaren sitter på motorns framsida, inte baksidan, men plattan kommer att passa på samma plats på cylinderlocket.. Om du inte hittar din motorkod här eller i 1:a generationens listning, vänligen fråga eftersom nya dyker upp.
Dessa passar inte 2.0L TDi CR första generationens common rail (Hp) Motorer
Fördelar med att blockera EGR:
1. Renare motorolja som bidrar till längre motorlivslängd.
2. Turbon rullar upp snabbare och vid lägre varv
3. Hjälper till att förhindra sotbildning i insugningsröret och ventilerna, vilket sänker effekten
4. Mjukare körning och ofta bättre ekonomi
5. Hjälper till att hålla DPF:en renare längre, så färre regenereringar
Förpackningen innehåller
1x Tallrik
