100?110MM Mountainbike Framgaffel Boost Nav Konvertering Cykel Bromsskiva Konverteringsbas

Funktion: 1. Lämplig för framnavets axelrör att öppna 100 mm till 110 mm, och snabbkopplingsanordningen används för att montera och fixera hjulen. 2. Tillverkad av högkvalitativt aluminiumlegeringsmaterial, anti?korrosion och inte lätt att deformera, robust och hållbar. 3. Original standard, direkt ersättning för gammal eller trasig. Säkerställer underbar bromsprestanda. 4. Levereras med nödvändiga tillbehör, distans och skruvar, lätt att installera och bekväm att använda. 5. För att anpassa sig till motsvarande skivbromsskivans position och behovet av öppningsmått, löste man problemet med kompatibilitet mellan nav och framgaffel och ram. Specifikation: Objekttyp: Boost Hub Adapter Material: Aluminiumlegering Färg: Svart Specifikation: Fram 15MM navaxel för att öppna 100mm till 110mm Framnavsadapter Tjocklek: Ca 5 mm 0,20 tum Främre distanstjocklek: Ca 5 mm 0,20 tum Ytterdiameter: Ca 5,2 cm 2,0 tum Innerdiameter: Ca 3,9 cm 1,5 tum Ansökan: Lämplig för framnavets axel för att öppna 100 mm till 110 mm, för att anpassa till motsvarande skivbromsskivas position och kravet på öppningsväxel, löste problemet med kompatibilitet mellan nav och framgaffel och ram. . Paketlista: 1 x Boost Navadapter1 x Par Distanser6 x Skruv Notera: 1. Vänligen tillåt 1?2 mm fel på grund av manuell mätning. Tack för din förståelse.2. Bildskärmar är inte kalibrerade på samma sätt, objektfärgen som visas på foton kan visa något annorlunda än det verkliga objektet. Ta den riktiga som standard. Lämplig för framnavets axelrör att öppna 100 mm till 110 mm, och snabbkopplingsanordningen används för att montera och fixera hjulen. Tillverkad av högkvalitativt aluminiumlegeringsmaterial, anti?korrosion och inte lätt att deformera, robust och hållbar. Original standard, direkt ersättning för gammal eller trasig. Säkerställer underbar bromsprestanda. Levereras med nödvändiga tillbehör, distans och skruvar, lätt att installera och bekväm att använda. För att anpassa sig till motsvarande skivbromsskivans position och behovet av öppningsmått, löste man problemet med kompatibilitet mellan nav och framgaffel och ram.