Universell gummikulledsdamask för spårviddsstångsbyte med buntband och handske.
Lägga märke till: Dessa vita prickar är specialiserat skyddande vax, ett skyddande lager som avsiktligt tillsätts för att bromsa åldrandet (härdning, sprödhet och sprickbildning) av gummi. Försök inte att torka eller tvätta bort det eftersom det skadar skyddsskiktet.
Storlek1: 7,8*22,9*16,2*31 mm
Storlek2: 10,3*24,8*18,4*34,5 mm
Storlek3: 10,7*26,2*23,7*37,6 mm
Storlek4: 11,7*28*25,2*36,9 mm
Storlek5: 13,3*31,1*24,6*42,6 mm
Storlek6: 13,3*28,4*21*39,3 mm
Storlek7: 14,5*26,6*27,8*38,5 mm
Storlek8: 15,4*36,5*30,4*46,3 mm
Storlek 9: 16,3*30,8*25*42,3 mm
Storlek10: 17,5*30,4*27,9*42,1 mm
Storlek11: 19,2*32,7*26,4*43,9 mm
Storlek12: 20,3*43,3*29,6*59,2 mm
Storlek13: 20,6*34,7*27,8*46,1 mm
Storlek14: 20,6*29,4*21,2*42,2 mm
Storlek15: 21,4*34,7*22,9*45,4 mm
Styrstångens kulled - Ansluten mellan styrväxeln och styrspindeln (hjullagersäte).
Länkarmens kulled - Ansluts mellan fjädringens länkarm (länkarm nedan) och styrspindeln.
Konsekvenser av skadat dammskydd för kulhuvud:
Om kulhuvudets dammskydd är sprucket, trasigt eller skadat på grund av åldring, hög temperatur eller stötar, kommer det att orsaka en rad problem.:
Accelererat slitage: När föroreningar tränger in och fett läcker ut slits kulhuvudet snabbt ut och skapar springor.
Onormalt ljud: När fordonet kör över guppiga vägar eller svängar kommer chassit att ge ifrån sig ett metalliskt knackande ljud av "klunk" eller "klickande".
Minskad styrprestanda: Ratten känns större, styrningen är oprecis och fordonet spårar lätt ur vid körning rakt fram.
Löst chassi: När man kör över backar eller farthinder kommer det att finnas en lös skakningskänsla och onormalt ljud från chassit.
Extrem fara: Om kulhuvudet når sin gräns på grund av kraftigt slitage kan det plötsligt gå sönder vid svängning eller stötar, vilket gör att hjulet omedelbart tappar kontrollen och orsakar en allvarlig olycka.
Kulhuvudets dammskyddsfunktion är tätning och skydd. Den utsätts inte i sig för mekanisk kraft, men den avgör direkt kulledsstiftets livslängd och körsäkerhet..
1. Dammtät och bottenskyddande. Detta är huvudfunktionen.. Insidan av kultappen är fylld med fett och behöver hållas ren. Som en fysisk barriär kan dammskyddet effektivt blockera inträngning av hårda föroreningar som damm, jord, sand och saltpartiklar utifrån.. Om dessa föroreningar tränger in, kommer de att fungera som slipmedel och påskynda slitaget på kulhuvudet och kupan..
2. Håll den smord. Dammskyddet förseglar det speciella högtemperatur- och högtrycksfettet inuti kulhuvudet för att förhindra att det går förlorat på grund av hög temperatur, långvarig användning eller läckage.. Tillräcklig smörjning är nyckeln till att säkerställa smidig rotation av kulhuvudet.
3. Förhindra fukt och korrosion. Det kan förhindra att regnvatten, vägvatten och biltvättsvatten tränger in i kulleden och förhindra rost och korrosion på ytan av stålkulleden och kulskålen på kulledsstiftet.. Rost orsakar rotationskärvning, påverkar styrkänslan och kan till och med få kulhuvudet att fastna.
Material: Gummi, Plast
ANTAL: 30St
Återbetalning vid utebliven leverans
