Mokedo-fabrik (Mokedo Fabrik) Glidande AT-stötfångare, Vänster och Höger Oberoende, Gliddämpare, Kolfiber, för Mini 4WD (Bak)

✅Detta är en anpassad stötfångare som integrerar vänster och höger oberoende gliddämpare och en AT-stötfångare. ✅AT-stötfångare är utformade för att absorbera stötar från alla vinklar genom att låta stötfångarkroppen röra sig flexibelt, vilket ökar fordonets chans att återvända till banan. Med befintliga stela stötfångare (normala, fasta stötfångare), Fordonet skulle studsa av banan efter landning efter ett hopp, men genom att montera en AT-stötfångare är det mindre sannolikt att fordonet studsar. Denna produkt är utrustad med fyra fjädrar. De två upprättstående fjädrarna fungerar som en AT-stötfångare, som flexibelt rör hela stötfångaren, medan de två fjädrarna som är inbäddade horisontellt i huvudstötfångaren fungerar som oberoende vänster och höger gliddämpare.. Genom att använda dessa fjädrar inte bara som AT-stötfångare utan även som befintliga gliddämpare kan de användas på ett bredare utbud av banor. ✅Vid landning i vinkel rör sig hela stötfångaren flexibelt för att absorbera stöten, men AT-stötfångaren förhindrar också effektivt att rullen fastnar i spåret, något som tidigare förhindrades av ett underkörningsskydd.. Även om rullen fastnar i spårets staket, kan hela stötfångaren röra sig flexibelt för att enkelt komma loss. ✅ Installationen är kompatibel med alla chassin. För chassin som MA, MS, AR och VZ kommer monteringshålen att linjera med chassihålen, så det bör inte vara några problem.. Alla chassin kräver dock att stötfångaren skärs.. Detta åstadkoms genom att helt enkelt skära bort fabriksstötfångardelen i en rak linje med en fräs eller en hantverkssåg, liknande traditionell borttagning av stötfångare. Det är inte särskilt svårt. Observera att för MA-chassi kommer installation av den nedre fronten att resultera i ett uppåtriktat tryck, så justeringar kommer att krävas.. Denna produkt är främst avsedd för användning med noll dragkraft.. Medan nedåtkraft så nära noll som möjligt är idealiskt, kommer för VZ-chassit basen på monteringen att komma i vägen för chassit, så en liten mängd slipning kommer att krävas. För att slipa kolfibern rekommenderas en diamantslip.